Jeep GRAND CHEROKEE SUMMIT CRD AUTO vs Mazda Tribute
Comparativa lado a lado. El mejor valor de cada fila aparece resaltado.
| Marca | Jeep | Mazda |
| Carrocería | SUV | SUV |
| Año | Desde 2014 | — |
| Combustible | Diésel, Gasolina, Etanol, GLP, Híbrido | Gasolina, Etanol |
| Potencia | 190–426 CV | 200 CV |
| Par | 624 Nm | 270 Nm |
| Motor | 3.6 L | 2.5 L |
| Consumo medio | — | 11.2 l/100km |
| CO₂ (WLTP) desde | 62 g/km | — |
| Tracción | — | FWD |
| Plazas | 5 | 5 |
| Masa | 2381 kg | 1348 kg |
| Batalla | 2915 mm | — |
| Vel. máxima | 209 km/h | 190 km/h |
| 0–100 km/h | 7 s | 9 s |
| Precio desde | 38.208 € | 22.080 € |
| Precio usado (mercado) | 5980 – 23.874 € | 2759 – 5515 € |
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